用于控制齒輪箱的方法專利登記公告

專利名稱：用于控制齒輪箱的方法

摘要：本發(fā)明涉及一種用于控制齒輪箱的方法，該齒輪箱（20）將安裝在機(jī)動(dòng)車輛（1）中，該方法實(shí)現(xiàn)所述齒輪箱（20）的從第一擋位（G1）到第二擋位（G2）的降擋，對(duì)于第一擋位，所述車輛（1）的加速度a是負(fù)的，對(duì)于第二擋位，加速度a是正的或大致等于0，該降擋包括所述第一擋位（G1）和第二擋位（G2）之間的至少一個(gè)中間擋位級(jí)，每個(gè)中間擋位級(jí)處的最大發(fā)動(dòng)機(jī)速度與之前的中間擋位級(jí)處的最高發(fā)動(dòng)機(jī)速度一樣高，或比它高。本發(fā)明還涉及一種系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車輛、計(jì)算機(jī)程序和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。

專利類型：發(fā)明專利

專利號(hào)：CN201080046187.9

專利申請(qǐng)（專利權(quán)）人：斯堪尼亞商用車有限公司

專利發(fā)明（設(shè)計(jì)）人：F·斯瓦特林;M·沃格貝里

主權(quán)項(xiàng)：一種用于控制齒輪箱的方法，所述齒輪箱（20）將安裝在機(jī)動(dòng)車輛（1）中，其特征在于，所述方法包括實(shí)現(xiàn)所述齒輪箱（20）的從第一擋位（G1）到第二擋位（G2）的降擋，對(duì)于第一擋位，所述車輛（1）的加速度a是負(fù)的，對(duì)于第二擋位，加速度a是正的或大致等于0，所述降擋包括所述第一擋位（G1）和所述第二擋位（G2）之間的至少一個(gè)中間擋位級(jí)，每個(gè)中間擋位級(jí)處的最大發(fā)動(dòng)機(jī)速度與之前的中間擋位級(jí)處的最高發(fā)動(dòng)機(jī)速度一樣高，或比之前的中間擋位級(jí)的最高發(fā)動(dòng)機(jī)速度高。

專利地區(qū)：瑞典