用于運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(chē)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方法專利登記公告

專利名稱：用于運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(chē)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方法

摘要：本發(fā)明涉及一種用于運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(chē)的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方法，其中借助于轉(zhuǎn)向桿規(guī)定方向盤(pán)轉(zhuǎn)角作為機(jī)動(dòng)車(chē)的至少一個(gè)轉(zhuǎn)向輪的所期望的車(chē)輪轉(zhuǎn)向角的尺度，其中通過(guò)借助于所確定的待調(diào)整的目標(biāo)附加角（δMd）生成附加角并通過(guò)將方向盤(pán)轉(zhuǎn)角（δs）和附加角疊加產(chǎn)生電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置的輸入角，效用函數(shù)提供可變的、取決于特定于車(chē)輛的至少一個(gè)參量（vx、δs）的、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角（δs）和車(chē)輪轉(zhuǎn)向角之間的傳動(dòng)比，其中轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置的輸入角轉(zhuǎn)換成所述機(jī)動(dòng)車(chē)的至少一個(gè)轉(zhuǎn)向輪的車(chē)輪轉(zhuǎn)向角，其中根據(jù)所述特定于車(chē)輛的至少一個(gè)參量（vx、δs

專利類(lèi)型：發(fā)明專利

專利號(hào)：CN201080042684.1

專利申請(qǐng)（專利權(quán)）人：ZF操作系統(tǒng)有限公司

專利發(fā)明（設(shè)計(jì)）人：H·布林;T·沃納;R·格羅斯海姆

主權(quán)項(xiàng)：一種用于運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(chē)的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（1）的方法，其中借助于轉(zhuǎn)向桿（2）規(guī)定方向盤(pán)轉(zhuǎn)角（δs）作為機(jī)動(dòng)車(chē)的至少一個(gè)轉(zhuǎn)向輪（5a、5b）的所期望的車(chē)輪轉(zhuǎn)向角（δFm）的尺度，其中通過(guò)借助于所確定的待調(diào)整的目標(biāo)附加角（δMd）生成附加角（δM）并通過(guò)將方向盤(pán)轉(zhuǎn)角（δs）和所述附加角（δM）疊加產(chǎn)生電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（1）的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置（4）的輸入角（δG），效用函數(shù)（VSR）提供方向盤(pán)轉(zhuǎn)角（δs）和車(chē)輪轉(zhuǎn)向角（δFm）之間取決于至少一個(gè)特定于車(chē)輛的參量（vx、δs）的可變的傳動(dòng)比，其中轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置（4）的輸入角

專利地區(qū)：德國(guó)