混合動力摩托車的動力切換方法專利登記公告
專利名稱：混合動力摩托車的動力切換方法
摘要：一種混合動力摩托車的動力切換方法通過對車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速進行檢測，判斷是否切換為電動工作模式，通過對電池電流、電壓和爬坡角度進行檢測，判斷是否切換為汽油工作模式，同時判斷電池是否需要進行充電，利用汽油發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)動對電池進行充電。整個切換過程為全自動切換，切換狀態(tài)由LED燈直觀顯示，綠色表示切換成功，紅色表示切換不成功。另一方面運動柳工也可以人為設(shè)定，即關(guān)閉自動切換，進行手動切換。使用方便，更加節(jié)能，通過對閥值的設(shè)定，避開了燃油經(jīng)濟性差的速度區(qū)，彌補純電動模式下爬坡無力，純汽油工作模式下燃油機的耗油量大的
專利類型：發(fā)明專利
專利號：CN201210212993.X
專利申請（專利權(quán)）人：鎮(zhèn)江躍進機械廠有限公司
專利發(fā)明（設(shè)計）人：張秋霞
主權(quán)項：一種混合動力摩托車的動力切換方法，其特征在于，包括以下測量步驟：1)當(dāng)摩托車運行于汽油工作模式時，系統(tǒng)對車速和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速進行檢測，若車速為25?40km/h，且發(fā)動機轉(zhuǎn)速檢測為1000?2000r/min，則自動切換電動工作模式，同時LED綠燈亮，表示切換成功，否則LED紅燈亮，表示切換不成功，摩托車仍運行于汽油工作模式下；2)當(dāng)摩托車運行于汽油工作模式時，系統(tǒng)對車速和電池電壓進行檢測，若車速為40?80km/h，且電池電壓為低于電壓額定電壓的30％時，則啟動充電回路，對電池進行充電；3)當(dāng)摩托車運行于
專利地區(qū)：江蘇
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