一種平衡螺旋槳后氣動旋轉(zhuǎn)力矩的方法專利登記公告

專利名稱：一種平衡螺旋槳后氣動旋轉(zhuǎn)力矩的方法

摘要：本發(fā)明屬于航空技術(shù)領域，涉及一種平衡螺旋槳后氣動旋轉(zhuǎn)力矩的方法。本發(fā)明采用調(diào)節(jié)發(fā)動機軸線預安裝位置，巧妙地在飛機軸線與發(fā)動機軸線之間設計一定的偏移量與夾角量，通過合理地選擇下移量和偏轉(zhuǎn)角度，可在犧牲少量推力的情況下平衡螺旋槳后的大部分氣動旋轉(zhuǎn)力矩，最終增加飛機的操穩(wěn)性。本發(fā)明工作可靠、加工工藝簡單，只需在安裝發(fā)動機時，適當調(diào)節(jié)發(fā)動機軸線的安裝位置即可，已經(jīng)應用于我院LE500、LE500A、航模等型飛機上，解決了螺旋槳旋轉(zhuǎn)氣流對機身操穩(wěn)造成的干擾，保證了飛機飛行的穩(wěn)定。

專利類型：發(fā)明專利

專利號：CN201210189070.7

專利申請（專利權(quán)）人：中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設計研究所

專利發(fā)明（設計）人：姚剛;屈展;郭晰

主權(quán)項：一種平衡螺旋槳后氣動旋轉(zhuǎn)力矩的方法，其特征在于，該平衡方法包括如下步驟：步驟a：從飛行剖面獲取飛機典型飛行狀態(tài)點的高度、速度等飛行狀態(tài)信息；步驟b：獲取該典型飛行狀態(tài)點螺旋槳(2)后旋轉(zhuǎn)氣流對全機身(6)的氣動旋轉(zhuǎn)力矩N和該典型飛行狀態(tài)點螺旋槳(2)的拉力F；步驟c：通過調(diào)節(jié)發(fā)動機安裝架(7)，當螺旋槳順時針旋轉(zhuǎn)時，將發(fā)動機軸線(4)向右偏轉(zhuǎn)至與飛機對稱平面(3)有一定夾角β≤3°；當螺旋槳逆時針旋轉(zhuǎn)時，將發(fā)動機軸線(4)向左偏轉(zhuǎn)至與飛機對稱平面(3)有一定夾角β≤3°；并通過調(diào)節(jié)發(fā)動機安裝架(7)，將發(fā)

專利地區(qū)：陜西