制動裝置和制動方法專利登記公告

專利名稱：制動裝置和制動方法

摘要：本發(fā)明的制動裝置具備：探測踏板(3)的操作量的操作量探測單元(S)；連接通過踏板(3)的操作可產(chǎn)生液壓的主汽缸(M/C)的多個液壓室和多個車輪制動缸(4a等)之間的多個系統(tǒng)的液壓路徑(17a、b)；基于該操作量可對液壓路徑進(jìn)行加壓的液壓源(S/C)；配置在每個液壓路徑上且在關(guān)閉指示狀態(tài)下關(guān)閉、在打開指示狀態(tài)下開啟的截斷閥(MCV1、2)；在每個液壓路徑上探測液壓的液壓探測單元(P1、2)，在打開指示狀態(tài)下，實(shí)施基于液壓探測單元探測的液壓和操作量探測單元探測的操作量的第1相互診斷、和基于多個液壓探測單元探測

專利類型：發(fā)明專利

專利號：CN201180005245.8

專利申請（專利權(quán)）人：本田技研工業(yè)株式會社

專利發(fā)明（設(shè)計）人：伊藤雄貴

主權(quán)項(xiàng)：一種制動裝置，其特征在于，具備：操作量探測單元，其探測制動踏板的操作量；多個系統(tǒng)的液壓路徑，連接在通過由駕駛員進(jìn)行的所述制動踏板的操作而能產(chǎn)生液壓的串聯(lián)式主汽缸的多個液壓室與多個車輪制動缸之間；液壓源，其配置在該液壓路徑上，基于所述操作量探測單元探測出的所述操作量，能夠?qū)λ鲆簤郝窂降囊簤哼M(jìn)行加壓；截斷閥，其配置在每個所述液壓路徑的所述主汽缸與所述液壓源之間，在關(guān)閉指示狀態(tài)下閉合，在打開指示狀態(tài)下開啟；和液壓探測單元，其在每個所述液壓路徑上，探測與所述截斷閥相比靠近所述車輪制動缸側(cè)的液壓，在所述打開指示狀

專利地區(qū)：日本