控制機(jī)動(dòng)車的電子殼體中集成的發(fā)射系統(tǒng)的發(fā)射功率的方法及因此獲得的電子殼體專利登記公告

專利名稱：控制機(jī)動(dòng)車的電子殼體中集成的發(fā)射系統(tǒng)的發(fā)射功率的方法及因此獲得的電子殼體

摘要：本發(fā)明涉及一種用于調(diào)節(jié)并入到汽車的電子模塊（1）中的發(fā)射系統(tǒng)（2,5-7）的發(fā)射功率的方法。根據(jù)本發(fā)明，制造包括具有可調(diào)節(jié)的放大增益的放大級(jí)（2,5）的發(fā)射系統(tǒng)（2,5-7）。此外，在電子模塊（1）的操作之前的階段中，為每種類型的發(fā)射系統(tǒng)（2,5-7）存儲(chǔ)補(bǔ)償表，其中該補(bǔ)償表代表被應(yīng)用來根據(jù)代表發(fā)射系統(tǒng)（2，5-7）的環(huán)境的外部參數(shù)的值而維持恒定發(fā)射功率的放大增益，并為每個(gè)電子模塊（1）存儲(chǔ)所述放大級(jí)的偏移的值。最后，在電子模塊（1）的操作期間，所述放大增益一方面被調(diào)整來補(bǔ)償所述放大級(jí)（2,5）的偏移，而

專利類型：發(fā)明專利

專利號(hào)：CN201080059580.1

專利申請(qǐng)（專利權(quán)）人：法國歐陸汽車公司;歐陸汽車有限責(zé)任公司

專利發(fā)明（設(shè)計(jì)）人：S.凱斯勒;R.本布豪特

主權(quán)項(xiàng)：一種用于調(diào)節(jié)并入到汽車的電子模塊（1）中的發(fā)射系統(tǒng)（5?7）的發(fā)射功率的方法，其特征在于，制造包括具有可調(diào)節(jié)的放大增益的放大級(jí)（5）的發(fā)射系統(tǒng)（5?7），所述可調(diào)節(jié)的放大增益被設(shè)計(jì)成使得所述發(fā)射功率在預(yù)定的操作功率范圍內(nèi)擴(kuò)展，以及：·?在所述電子模塊（1）的操作之前的階段中：???????建立和存儲(chǔ)針對(duì)所述發(fā)射系統(tǒng)（5?7）的補(bǔ)償表，其中所述補(bǔ)償表代表將被應(yīng)用來根據(jù)代表所述發(fā)射系統(tǒng)（5?7）的環(huán)境的外部參數(shù)的值而使恒定的發(fā)射功率維持在預(yù)定的操作功率范圍內(nèi)的放大增益，所述外部參數(shù)特別地諸如是所述電子模塊（1

專利地區(qū)：法國