混合動力車輛的控制裝置專利登記公告

專利名稱：混合動力車輛的控制裝置

摘要：本發(fā)明提供一種混合動力車輛的控制裝置。該混合動力車輛驅(qū)動系統(tǒng)中包括發(fā)動機、電動/發(fā)電機、離合器、驅(qū)動輪，將來自發(fā)動機的驅(qū)動力借助與電動/發(fā)電機相接合的離合器傳遞到驅(qū)動輪，通過分離離合器，使自驅(qū)動輪對發(fā)動機施加的驅(qū)動負荷為無負荷狀態(tài)，其中，該控制裝置設(shè)有空轉(zhuǎn)控制部，在發(fā)動機無負荷狀態(tài)下進行踩油門操作時，在滿足用于限制由將發(fā)動機轉(zhuǎn)矩作為發(fā)電轉(zhuǎn)矩的電動/發(fā)電機進行的轉(zhuǎn)矩吸收的轉(zhuǎn)矩吸收限制條件的情況下，該空轉(zhuǎn)控制部限制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。

專利類型：發(fā)明專利

專利號：CN201080046658.6

專利申請（專利權(quán)）人：日產(chǎn)自動車株式會社

專利發(fā)明（設(shè)計）人：松井弘毅

主權(quán)項：一種混合動力車輛的控制裝置，該混合動力車輛在驅(qū)動系統(tǒng)中包括發(fā)動機、電動/發(fā)電機、離合器、驅(qū)動輪，將來自上述發(fā)動機的驅(qū)動力借助與上述電動/發(fā)電機相連結(jié)的上述離合器傳遞到驅(qū)動輪，通過分離上述離合器，使自上述驅(qū)動輪對上述發(fā)動機施加的驅(qū)動負荷為無負荷狀態(tài)，其中，該控制裝置設(shè)有空轉(zhuǎn)控制部，在上述發(fā)動機無負荷狀態(tài)下進行踩油門操作時，在滿足用于限制由將發(fā)動機轉(zhuǎn)矩作為發(fā)電轉(zhuǎn)矩的上述電動/發(fā)電機進行的轉(zhuǎn)矩吸收的轉(zhuǎn)矩吸收限制條件的情況下，該空轉(zhuǎn)控制部限制上述發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。

專利地區(qū)：日本